L’usine de Rauma
Chargement automatique du bois scié pour le transport
Le chargement automatique à la scierie Metsä Fibre de Rauma est une première dans l’industrie du sciage. Le chargement traditionnel par cha- riot élévateur deviendra obsolète lorsque les fardeaux de bois scié, après leur passage à l’emballage et à l’expédition, seront automatiquement transférés dans les camions. Le fournisseur d’équipements et de systèmes pour ce nouveau concept de chargement est le finlandais Raumaster Paper, qui jouit d’une longue expérience dans la fourniture de solutions destinées aux scieries et à la production de pâte à papier. Le processus de chargement débute lorsque les fardeaux de bois scié sortent de l’unité d’emballage pour atteindre une ligne de convoyage de 20 m. Les convoyeurs à rouleaux déplacent les fardeaux vers une ligne de convoyeurs à chaîne, qui les amène à proximité de la station de charge- ment. À ce stade, les fardeaux sont triés sur les convoyeurs pour pouvoir être chargés et guidés vers l’avant via l’une des 14 barres de chargement dont dispose la scierie de Rauma. Le camion attend les fardeaux au point de chargement prévu, qui sont ensuite chargés sous la supervision du chauffeur. Les bordereaux de livraison sont automatiquement envoyés par le sys- tème au client, au port et à l’entreprise de transport.
La scierie de Rauma a été construite sur une surface d’environ 20 ha. Com- parée à son usage, elle affichera une taille réduite, car elle pourra se passer de sa propre centrale électrique et d’installations de stockage du bois scié. La logistique est assurée en toute fluidité de la scierie jusqu’aux clients en passant par le port de Rauma, situé à seulement 3 km. Rauma est le troisième plus grand port finlandais de conte- neurs et le premier port d’exportation de papier du pays. La construction de la nouvelle scierie n’a nécessité aucune modification des infrastructures publiques ; les infrastruc- tures routières et ferroviaires dans la zone de l’usine continueront à fonction- ner en l’état. Le transport a été réorga- nisé uniquement au niveau de l’usine intégrée elle-même.
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